Cilindro Malossi MHR Team Testa Rossa 70cc Minarelli LC: Potencia máxima para tu Scooter

Si eres un apasionado de la velocidad y las competiciones en scooter, probablemente ya hayas oído hablar del Cilindro Malossi MHR Team Testa Rossa 70cc Minarelli LC. Pero, ¿qué hace a este cilindro tan especial y por qué es el favorito de los campeones en el mundo de las carreras? ¡Aquí te lo contamos todo!

¿Qué hace especial al cilindro Malossi MHR Team Testa Rossa 70cc?

El Malossi MHR Team Testa Rossa 70cc es mucho más que un simple cilindro de competición. Este componente de alta gama ha sido desarrollado directamente en el mundo de las carreras, lo que significa que está diseñado para ofrecer rendimiento extremo y durabilidad inigualable.

Si buscas estar en lo más alto del podio, este cilindro es tu mejor aliado. Pero ojo, no es para cualquiera: está diseñado específicamente para scooters refrigerados por agua y requiere modificaciones en el motor para su instalación.

¡Atención! ⚠️

Antes de lanzarte a la instalación, ten en cuenta estos detalles importantes:

• Es necesario realizar modificaciones en el interior del motor, como mandrinar y empalmar el cárter.
• Utiliza una salida de escape de 4 tornillos, por lo que se recomienda montar con el escape Malossi para obtener el máximo rendimiento.
• Si decides usar otro escape, tendrás que adaptarlo a medida.

Este no es un cilindro para aficionados. Si no tienes experiencia en modificaciones de motores, lo mejor es acudir a un taller especializado. 🔧

Características técnicas del Cilindro Malossi MHR Team Testa Rossa 70cc

Este cilindro no solo está hecho para correr, sino también para durar. Veamos sus detalles técnicos:

Cilindro

• Material: Aleación especial de aluminio con alto contenido de silicio y titanio para resistencia extrema a altas temperaturas.
• Diseño: 7 Transfers de carga y lumbrera de escape tabicada, diseñados para maximizar la potencia.
• Tratamiento Térmico: Aporta firmeza y rigidez, maximizando la durabilidad en condiciones extremas.
• Compatibilidad de Bujía: Se recomienda usar la bujía BR10EIX para un rendimiento óptimo.

Pistón

• Diámetro: 47,6 mm
• Carrera: 39,2 mm
• Biela: 85 mm
• Material: Aleación de aluminio con alto contenido de silicio, ideal para resistir deformaciones a altas temperaturas.
• Segmento: Hierro esferoidal pulido y rectificado con baño de cromo duro, para mayor compresión y durabilidad.

Culata

• Tipo: Desmontable, lo que garantiza una eliminación eficiente del calor en motores de alta potencia.
• Material: Aleación de aluminio con alto contenido de silicio, con superficie del líquido de refrigeración pulida para máxima eficiencia de intercambio térmico.
• Ventajas Adicionales: Incluye un culatín que mantiene el contenido del líquido de refrigeración estanco, mejorando la durabilidad y rendimiento.

Compatibilidad y modelos

El Cilindro Malossi MHR Team Testa Rossa 70cc es compatible con una amplia gama de scooters de diferentes marcas:

JOGRR 50 2T LC euro 2

APRILIA:

AREA 51 50 2T LC

GULLIVER 50 2T LC

SR NETSCAPER 50 2T LC (Minarelli)

SR RACING 50 2T LC (Minarelli)

SONIC 50 2T LC

SR REPLICA 50 2T LC (<1999)

SR STEALTH 50 2T LC (Minarelli)

BETA:

EIKON 50 2T LC

BENELLI:

491 SPORT 50 2T LC (Minarelli)

ITALJET:

DRAGSTER 50 2T LC

MALAGUTI:

F15 FIREFOX 50 2T LC

F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC

F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2

F12-PHANTOM 50 2T LC

F12 R LC 50 2T LC euro 2

MBK:

MACH G 50 2T LC

NITRO 50 2T LC

YAMAHA:

AEROX 50 2T LC euro 0-1

AEROX 50 2T LC euro 2

¿Por qué elegir el cilindro Malossi MHR Team Testa Rossa?

Si buscas potencia extrema, durabilidad y rendimiento en competición, este cilindro no tiene rival. Diseñado con tecnología directamente extraída de las carreras, no solo te dará más velocidad, sino también resistencia en condiciones extremas.

Pero, ¡cuidado! Este no es un componente para el uso diario en ciudad. Es para competición y altas prestaciones. Así que si tu objetivo es ganar carreras, este es el cilindro que necesitas. 💪